雙電源箱在進(jìn)行使用時(shí)兩臺斷路器之間具有比較可靠的機械聯(lián)鎖裝置和電氣聯(lián)鎖保護，徹底杜絕了兩臺斷路器同時(shí)合閘的可能性。智能化控制器采用單片機為控制核心，硬件簡(jiǎn)潔，功能強大，擴展方便，可靠性高。

雙電源箱使用時(shí)具有短路、過(guò)載保護功能，過(guò)壓、欠壓、缺相自動(dòng)轉換功能與智能報警功能。自動(dòng)轉換參數可在外部自由設定。具有操作電機智能保護功能。本裝置帶有消防控制電路，當消防控制中心給一控制信號進(jìn)入智能控制器，兩臺斷路器都進(jìn)入分閘狀態(tài)。

雙電源箱在使用時(shí)留有計算機聯(lián)網(wǎng)接口，這樣可以在一定程度上實(shí)現遙控、遙調、遙信、遙測等四遙功能。采用雙列復合式觸頭、橫接式機構、微電機預儲能及微電子控制技術(shù)，基本實(shí)現零飛?。o(wú)滅弧罩）。

雙電源箱在使用時(shí)主要是采用比較可靠的機械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖技術(shù)，具有明顯通斷位置指示、掛鎖功能，可靠實(shí)現電源與負載間的隔離 可靠性高，使用壽命8000次以上。機電一體設計，開(kāi)關(guān)轉換準確、靈活、可靠 電磁兼容好，抗干擾能力強，對外無(wú)干擾，自動(dòng)化程度高。

雙電源箱在使用時(shí)其全自動(dòng)型是不需要外接任何控制元器件，外形美觀(guān)、體積小、重量輕 由邏輯控制板，以不同的邏輯來(lái)管理直接裝于開(kāi)關(guān)內的電機，變速箱的動(dòng)行操作來(lái)保證開(kāi)關(guān)的位置。電機為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機裝有安全裝置，在超出110℃濕度和過(guò)電流狀態(tài)時(shí)跳閘。在故障消失后即自動(dòng)投入工作，可逆減速齒輪采用直齒齒輪。

雙電源箱的操作規程

1、當因故停電，且在較短時(shí)間內無(wú)法恢復供電時(shí)，必須啟用備用電源。

步驟：

①切除市電供電各斷路器(包括配電室控制柜各斷路器，雙電源切換箱市供電斷電器)，拉開(kāi)雙投防倒送開(kāi)關(guān)至自備電源一側，保持雙電源切換箱內自備電供電斷路器處于斷開(kāi)狀態(tài)。

②啟動(dòng)備用電源(柴油發(fā)電機組)，待機組運轉正常時(shí)，順序閉合發(fā)電機空氣開(kāi)關(guān)、自備電源控制柜內各斷路器。

③逐個(gè)閉合電源切換箱內各備用電源斷路器，向各負載送電。

④備用電源運行期間，操作值班人員不得離開(kāi)發(fā)電機組，并根據負荷的變化及時(shí)調整電壓、廠(chǎng)頻率等，發(fā)現異常及時(shí)處理。

2、市電恢復供電時(shí)，應及時(shí)做好電源轉換工作，切斷備用電源，恢復市電供電。

步驟：

①按順序逐個(gè)斷開(kāi)自備電源各斷路器，順序是：雙電源切換箱自備電源斷路器→自備電源配電柜各斷路器→發(fā)電機總開(kāi)關(guān)→將雙投開(kāi)關(guān)撥至市電供電一側。

②按柴油機停機步驟停機。

③按順序，從市電供電總開(kāi)關(guān)至各分路開(kāi)關(guān)逐個(gè)閉合各斷路器，將雙電源切換箱自市電供電斷路器置于閉合位置。